Helikopter Mi 8

Znakovita mu je izjava da je dogovorio sa županom i gradonačelnicima da se ti srušeni objekti što prije maknu. Pa će se krivci na sudu moći braniti, nema dokaza. Kako do istine. Prvo projektanti, onda čapiti izvođače i one koji su ih odabrali, svi su morali imati certifikate. Onda pitati nadzorne inženjere, isto certifikat, a mnogi su i sudski vještaci.

Koja je Vlada bila i koja se hvalila da su obnovili Hrvatsku. Vlada, šesta po redu. Vlada HDZ-a, ministar obnove Jure Radić i potpredsjednik Vlade, no sve je to bio i u 5 Vladi. Nema ga, ali su ostali njegovi zamjenici. Gle i sadašnji župan sisački je bio u ministarstvu. Sad je trenutak da doznamo ratne profitere. Prosijati sve pobrojane aktere i doznati ćemo gdje je lova završila. Ovaj puta im ne može biti Milanović krivac.

Posebno treba napomenuti da su izvođači imali vrlo dobre cijene i zna se tko ih je odabirao. Čačić tek sada kaže da su tu bile i rodbinske veze. Ne.

   Nažalost neki su bez argumenata napali nadzorne inženjere. Ako je duboka država, HDZ- Radić, odredio takvu obnovu onda dio odgovornosti snose i projektanti jer su po zakonu morali poštovati protutrusnu gradnju. A ako su se poštivali zakonski propisi i protokoli onda je to kriminal na nižoj razini. I zna se, tko je krivac. Poslije izgradnje dobiva se uporabna dozvola. !!!! Koliko smo upoznati ljudi su stanovali u njima.

   Osam dana po potresu vidi se nesposobnost države da pruži odgovarajuću skrb i organizaciju.

Obični građani su pokazali veći nivo empatije a i organiziranosti. To što je bio kaos na terenu, samo je potvrda da nemamo institucije i ljude od organizacije da usmjeravaju i koordiniraju procese i raspored ljudstva. Sve je stihijski.

Najbolji dokaz, podatak, jučer u jutarnjem radijskom razgovoru Trut spominje čovjeka do kojeg još nitko nije stigao. Poslije podne se  probila vojska do njega.

Trut, šef hrvatske civilne zaštite, nezna kako tome čovjeku pomoći. Kako mu dopremiti kučicu ili kamper.

Hrvatska ima vojne helikoptere, piloti moraju imati određeni broj trenažnih sati. U sklopu vježbe prebace se i takvi tereti. Poznato je da na svijetu najviše sati naleta pilota u Izraelu, odmah do njih imali su jugoslavenski piloti. Toliko o civilnoj zaštiti.

   Zanimljivo da su problemi u brodogradnji, Đ.Đakoviću…….onda Zagreb potres, sad ovaj, prilično jadno rješavani. Dok je kod Agrokorpe sve ukomponirano, zakon, podzakonski akti, odvjetnička društva, cijela Vlada, ekipe, stručnjaci, direktori a neki još dodaju i Borg grupu. Sve je bilo sjajno odrađeno. 

Već sam jednom to napisao, krucijalnih strukturnih reformi neće biti. Opravdanje će se naći u gornjim problemima.

Stoga ne čudi da je plan razvoja hrvatskog gospodarstva i BDP-a za 2030g predviđen 75% prosjeka EU. Izvrsno, Mađari su tu negdje ovog trena, a naši sosedi Slovenci su na 88%. Dakle 2030 bićemo dno dna.

Uz filipike.